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ofo被传裁员、资本“恋上”哈罗单车 解读风向突转背后原因

不过文先生认为,即便未来盈利之道逐渐清晰,但共享单车企业要想独立趟出一条路已经难上加难。他表示,ofo和哈罗单车想要独立发展已经不太现实。巨头最看重的一点就是比较珍贵的线下流量,这会与其自身已有的城市生活服务、支付等,以及线下的消费业务和场景产生协同效应。(记者冯烁实习记者任鑫琦)

分析人士说,尽管印度5G技术的开发仍处于起步阶段,但印度市场的前景可观,其对华为采取怎样的态度,足以影响美国在其他仍保持中立的国家所作努力的成败。多年来,许多美国官员认为,鉴于印度自身与中国保持长期竞争,印度在华为问题上将继续站在美国一边。

由此可见,打通政策阻滞,使金融“活水”流向实体经济的渠道更加顺畅,将成为今后一段时间中国金融工作的重点。

此外,食药监总局提醒,通常情况下,“原切牛排”内部细菌总数不高,不必加热到熟透,“五至八分熟”也可食用。“重组牛排”由于经预先腌制,或由碎肉及小块肉重组而成,内部易滋生细菌,可能导致产品细菌总数偏高,在食用前应烹饪至全熟。(云报全媒体记者欧阳小抒)

韩国瑜表示,台湾人民现在很清楚就是要过好生活、经济要好,这个讯号非常强烈,不管是从里长到台湾地区领导人,从“立委”到县市长,所有政治人物都应该要体认,人民已经不愿意再过苦日子,所以我们要寻求经济的改善。

自治区外办驻村干部段晓燕说:“我们白天忙村里工作,晚上住进亲戚家,同吃一锅饭,同饮一壶茶,客套话少了,真心话多了,感情越来越深。”

与此同时,通过限制对中国关键设备和技术的出口,美方希望瘫痪中国科技进步所需的研发能力和产业链条,将中国困在对美依附性的位置上,从而确保美国绝对领先的地位永不受到挑战。

作为业内人士,文先生认为,资本突然转了风向、阿里投资哈罗的原因,绝对不是“喜新厌旧”这么简单,“一方面,哈罗与之前的永安行合并了,都有政府背景,它(阿里)肯定是看中了资源。另一方面,ofo的创始人团队太强势,想独立发展,但是阿里肯定不想让它独立发展,大不了再扶持一个,‘左手打右手’,总有一个会听话。”

伴随着前一阵哈罗单车被传日订单量超摩拜和ofo,这位“后起之秀”也撼动着小黄车、摩拜的龙头地位。当曾经在一、二线城市深耕的摩拜和ofo遇上兵出奇招采用“农村包围城市”的哈罗,单车江湖的资本再一次被搅动得风云诡谲。今年6月1日,一纸公告披露,哈罗单车获得蚂蚁金服20亿元融资,认了阿里做“干爹”的哈罗大有后来居上之势。

频频上热搜的ofo,是否真如外界所传的那样存在资金链的问题?对此,投资领域业内人士文先生告诉记者,决定共享单车行业资金链能否永续的根源在于产品和商业模式,“其实这个行业的产品是相对较弱的,就大家主要关注的、所有产品通用的用户体验等而言,共享单车的产品破损率、用户的骑行体验肯定要有一定保障,这样才会有用户的留存等,不然用户肯定会‘用脚投票’。”

从风靡一时到逐步降温,市面上的共享单车企业几乎都和资金链危机划过等号。为何“资金链紧张”是共享单车领域撕不掉的标签?在已经形成摩拜、小黄车两大巨头之后,资本为什么又扶持了名不见经传的哈罗单车?这背后究竟存在着怎样的资本角力?

据中国之声《新闻纵横》报道,正当昔日的竞争对手摩拜、后来者居上的哈罗单车先后背靠美团和阿里巴巴,最近一段时间,ofo小黄车却再次被传面临资金链问题,并出现大量裁员。尽管ofo高管辟谣称这只是一起乌龙事件,但是,共享单车这个行业却从来不缺资金链紧张的新闻。

从大街小巷逐渐减少的共享单车数量来看,这个行业的热度仿佛已经在降温。经过了一轮又一轮“血拼”之后,单车企业们开始逐步“节衣缩食”,两大巨头——摩拜与ofo先后在今年初取消了月卡优惠。互联网专家王越认为,大家之所以开始不那么疯狂地烧钱,正是基于对未来发展前景的明晰。在他看来,摩拜清楚地认识到依附于腾讯对它而言最有利,而ofo不愿简单地依附阿里的步伐,它对区块链的运营、打开车身广告的利润空间等多一些想法。单车企业都寻找到适合自己的道路。

其实,资本对昔日巨头小黄车也是青睐有加的,曾纷纷向ofo递出橄榄枝。之前,ofo就曾获得过阿里高达17.7亿元的融资,按说有了阿里的“撑腰”,ofo应该“背靠大树好乘凉”。不过资本的变脸真的快过变天,靠山阿里并没有“单恋一枝花”。

据介绍,针对不法分子从含麻黄碱类复方制剂中提取制毒原料、管控缺乏有效手段的实际,条例对含麻黄碱类复方制剂销售渠道规定了具体的管理措施,明确药品零售企业应当严格执行含麻黄碱类复方制剂实名登记、限量销售、专柜专人管理等规定,发现超过正常医疗需求,大量、多次购买含麻黄碱类复方制剂的,应当立即向食品药品监督管理部门和公安机关报告。

共享单车从风靡一时到隔三差五被曝出寒冬难过,这些年,无论是ofo小黄车还是摩拜都难逃被唱衰的命运。以ofo为例,5月底员工降薪传闻的余温还未完全散尽,前几天“资金链紧张”又再次占据了头条,报道中指出小黄车总部已经开始大规模裁员,同时高管层变动剧烈,有三位已经离职。

“中经院”当天举办2017年第四季台湾经济预测记者会暨座谈会,公布今年第三、第四季经济增速预估分别为2.07%、1.90%。

作为被点名提到已离职的“当事人”之一,ofo公关部主管杨汛表示这些都是谣言,并在微信朋友圈回应称“没离职,状态良好”。ofo联合创始人于信也发布朋友圈,称这些报道疑点颇多、错漏百出,是“无稽之谈”。

进口水果大量涌入,也给中国水果商带来了一系列的商机。力量冷链董事长黎亮告诉21世纪经济报道记者,去年他们在广州的黄埔区新开了一个冷库,主要业务就是承接进口水果。“近三年随着国内消费升级,进口水果的消费基本呈现两位数的增长。以前是东南亚的水果称雄,比如榴莲、山竹、菠萝蜜、龙眼等等,最近两年则是美洲逐步崛起,牛油果、车厘子、奇异果、蓝莓等逐步取代传统的热带水果,进入第一梯队。如我们新设了一个1700平方米的冷库,专门是做车厘子的存储。车厘子比较娇气,对储存条件要求较高,一般温度要控制在-2℃到1℃之间,热了怕腐烂,太冷也怕冻伤。”他说。

上述资料称,按照赏石“形、质、色、纹、韵”的标准,洛南已发现的奇石的种类有金钱石、草花石、象形石及硅化木、洛翠等十几个品类,其中金钱石最为著名。金钱石产在小秦岭的山塬地带,分布在保安、麻坪、石门、石坡一带,因其花纹状如古币,故名金钱石。为硅质岩,莫氏硬度7—8,原矿成条状分布,量少难采,极为珍贵。

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